1. 先检查行李转盘和追踪工具，再认定行李丢失
行李可能到了另一个转盘、被暂时扣留检查，或者乘客赶上了转机而行李没有赶上。如果航空公司应用提供行李追踪，应先查看；行李转盘关闭后，再去行李服务柜台询问。保留值机时的行李标签。出发前给行李箱拍张照片，也能在标签损坏时帮助工作人员识别。
2. 离开机场前填写行李异常报告
向航空公司或其地面代理索取 Property Irregularity Report（PIR，行李异常报告）或同等记录，并取得参考编号。仔细确认电话、电子邮件和送达地址。机场现场报告能证明问题是什么时候被发现的，也让你可以使用追踪系统。不要假定几天后再投诉会得到同样处理，因为正式通知期限可能很短。
3. 询问航空公司对必需品购买的规定
如果人在外地，行李延误期间可能需要洗漱用品、基本衣物或其他必需品。不同航空公司和法律体系的报销规则不同，因此应询问什么被认为是合理支出，以及是否有即时额度。第一天不要把整箱物品全部重新买一遍，只购买真正需要的东西。保留详细收据，并记录每一项购买为什么必要。
4. 行李送达安排很重要
许多航空公司会在延误行李抵达后送到酒店或本地地址。确认送达是否包含在服务内，如果延误期间更换城市，要及时更新地址。自驾或邮轮旅客应清楚说明路线，因为送到昨天住过的酒店毫无用处。如果自己回机场领取更快，可以询问航空公司是否要求你返回机场，以及相关交通费用是否可以报销。
5. 延误、损坏和永久丢失属于不同类型的索赔
只有在航空公司的追踪流程持续达到规定时限后，行李才可能被正式认定为丢失。在此之前，索赔通常针对延误相关支出。损坏行李有独立程序，明显损伤应立即拍照。一旦行李被认定丢失，航空公司可能要求提供物品清单和价值证明。折旧和责任上限都会影响最终赔付。
6. 国际规则可能限制承运人责任
《蒙特利尔公约》适用于许多国际航空行程，并以特别提款权（SDR）而不是永久固定的欧元或美元金额，设定行李责任框架。本地和区域规则还可能增加其他要求。在欧盟，官方指南也提醒书面行李投诉有很短的期限。应查看覆盖你这张机票的法律，而不要依赖旧文章里复制来的固定赔偿数字。
7. 美国规则在特定延误情况下也可能要求退还托运行李费
按照美国交通部现行规则，当符合条件的托运行李发生重大延误，而且乘客完成规定的行李处理异常报告时，应退还托运行李费。这笔行李费退款，与合理损失或支出的报销是不同事项。对于具体旅程，应在美国交通部网站查看确切时间定义和适用范围。
8. 保险可以填补缺口，但不要重复索赔
旅行保险和部分信用卡可能在航空公司赔付之外，继续保障行李延误或丢失，但仍受保单额度和除外条款限制。通常需要航空公司报告、收据以及承运人处理结果的证据。在规定要求时先向航空公司索赔，再把剩余符合条件的金额提交给保险公司。在所有索赔处理完毕前，都应保存每份文件副本。
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