1. Comprueba la cinta y las herramientas de seguimiento antes de dar la maleta por perdida
El equipaje puede llegar por otra cinta, quedar retenido para inspección o perder una conexión mientras el pasajero sí la toma. Comprueba la aplicación de la aerolínea si ofrece seguimiento de equipaje y habla con el mostrador correspondiente cuando cierre la cinta. Conserva la etiqueta de equipaje de la facturación. Una foto de la maleta tomada antes del viaje puede ayudar al personal a identificarla si la etiqueta está dañada.
2. Presenta un parte de equipaje antes de abandonar el aeropuerto
Pide a la aerolínea o a su agente de asistencia un Property Irregularity Report, o registro equivalente, y obtén un número de referencia. Confirma cuidadosamente tu teléfono, correo electrónico y dirección de entrega. Informar en el aeropuerto establece cuándo se detectó el problema y te da acceso al seguimiento. No supongas que una reclamación presentada días después recibirá el mismo trato, porque los plazos formales de notificación pueden ser cortos.
3. Pregunta qué permite la aerolínea para compras esenciales
Si estás lejos de casa, quizá necesites artículos de aseo, ropa básica u otras necesidades mientras la maleta se retrasa. Las aerolíneas y los regímenes jurídicos difieren sobre el reembolso, así que pregunta qué se considera razonable y si existe alguna asignación inmediata. Compra lo que realmente necesites en vez de sustituir todo el contenido de la maleta el primer día. Guarda recibos detallados y anota por qué fue necesaria cada compra.
4. Los acuerdos de entrega importan
Muchas aerolíneas entregan el equipaje retrasado en el hotel o en una dirección local cuando aparece. Confirma si la entrega está incluida y actualiza a la aerolínea si cambias de ciudad durante el retraso. Quienes hacen viajes por carretera o cruceros deben explicar claramente el itinerario porque una maleta enviada al hotel de ayer no sirve de mucho. Si recogerla en el aeropuerto fuese más rápido, pregunta si esperan que vuelvas y si cubren los costes de transporte.
5. Equipaje retrasado, dañado y definitivamente perdido son reclamaciones distintas
Una maleta puede declararse perdida solo después de que el proceso de localización de la aerolínea haya transcurrido durante un periodo definido. Hasta entonces, la reclamación suele corresponder a gastos derivados del retraso. Los daños tienen procedimientos separados y los visibles deben fotografiarse de inmediato. Cuando el equipaje se considera perdido, la aerolínea puede pedir un inventario y pruebas de valor. La depreciación y los límites de responsabilidad pueden afectar a lo que se paga.
6. Las normas internacionales pueden limitar la responsabilidad del transportista
El Convenio de Montreal se aplica a muchos viajes aéreos internacionales y establece un marco de responsabilidad por equipaje mediante Derechos Especiales de Giro, en lugar de una cantidad permanente en euros o dólares. Las normas locales y regionales pueden añadir requisitos. En la UE, la orientación oficial también advierte de que las reclamaciones escritas sobre equipaje tienen plazos cortos. Comprueba la legislación que cubre tu billete en vez de confiar en una cifra fija de compensación copiada de un artículo antiguo.
7. Las reglas de EE. UU. también pueden cubrir la tarifa de equipaje facturado en determinados retrasos
Las reglas actuales del Departamento de Transporte de Estados Unidos prevén la devolución de la tarifa de una maleta facturada cuando el equipaje cubierto sufre un retraso significativo y el pasajero presenta el informe de equipaje mal gestionado exigido. Ese reembolso de la tarifa es independiente del reembolso de pérdidas o gastos razonables. Las definiciones exactas de tiempo y la aplicabilidad deben comprobarse en el sitio del DOT para el viaje concreto.
8. El seguro puede cubrir lagunas, pero evita reclamaciones duplicadas
El seguro de viaje y algunas tarjetas de crédito pueden cubrir retrasos o pérdidas de equipaje más allá de lo que paga la aerolínea, sujetos a límites y exclusiones de la póliza. Normalmente exigen el parte de la aerolínea, recibos y pruebas de la respuesta del transportista. Empieza por la aerolínea cuando sea obligatorio y después presenta al asegurador el importe elegible restante. Conserva copias de todos los documentos hasta que se resuelvan todas las reclamaciones.
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