1. Milano giriş kapısıdır, zorunlu sürüş üssü değildir
Milano'nun havalimanları ve demiryolu ağı onu pratik bir giriş noktası yapar, ancak şehir otomobilsiz daha kolaydır. Şehir gecelerini önce geçirin, sonra göllere ya da dağlara giderken aracı teslim alın. Şehrin tadını aracı almadan çıkarın ve ardından doğrudan göl ya da dağ bölümüne geçin.
2. Tek bir büyük göl seçin
Como, Garda ve Maggiore'nin her biri birkaç geceyi hak eder. Como Milano ile, Garda Verona ve Dolomitler ile, Maggiore ise Piemonte ya da İsviçre sınırıyla doğal biçimde eşleşir. Garda, Como ve Maggiore'nin her biri birkaç günü destekler; üçünü de örneklemek genellikle çeşitlilikten çok transfer yaratır.
3. Dolomitler kendi üssünü ister
Dağ yolları, teleferikler ve yürüyüşler Dolomitleri yalnızca manzaralı transferden fazlası yapar. Tek bir vadi ya da kentte en az iki veya üç gece kalın. Dağ yolları yavaş ve manzaralıdır; iki ya da üç gecelik üs tek günlük geçişten çok daha kullanışlıdır.
4. Verona Garda ile doğu arasında iyi konumlanır
Verona kompakt, tarihî ve Garda Gölü ile Venedik arasında iyi konumdadır. Trenle kolay ulaşılabildiğinden gezi şehir ağırlıklı hâle gelirse otomobil isteğe bağlıdır. Kompakt merkez, otomobil rotası bölümleri arasında iyi çalışır ve sonraki transferden önce otomobilsiz bir mola sağlar.
5. Venedik genellikle otomobilsiz olmalıdır
Venedik'in içinde otomobilin gezi değeri yoktur ve tarihî lagün merkezinin dışında park edilmesi gerekir. Birçok gezgin Venedik konaklamasından önce kiralık aracı teslim etmeyi daha kolay bulur. Tarihî merkezin dışında park edin ve şehri ayrı, yaya ve tekne odaklı bir durak olarak ele alın.
6. Piemonte daha sakin batı alternatifidir
Torino, Langhe şarap bölgesi ve Alp vadileri Milano'nun batısında güçlü bir rota yaratır. Torino dışına çıkıldığında kırsal yollar otomobili faydalı kılar. Torino, Langhe ve Alp vadileri klasik Garda–Dolomitler–Venedik koridoruna daha az kalabalık bir alternatif sunar.
7. Trenler uzun şehirler arası sürüşlerin yerini alabilir
Hızlı ve bölgesel trenler Milano, Verona, Venedik, Bologna ve diğer büyük şehirleri verimli biçimde birbirine bağlar. Aynı kiralık aracı bütün gezi boyunca tutmaktansa karma bir rota çoğu zaman daha iyi çalışır. Büyük kentler arasındaki hızlı tren, kiralık aracı kentsel merkezlerden geçirmekten daha hızlı ve daha kolay olabilir.
8. Rotayı üç ya da dört üs etrafında kurun
İki haftada bir göl, bir Dolomitler üssü ve bir ya da iki şehir yeterince çeşitlilik sağlar. Yakında başka ünlü bir isim var diye her gece otel değiştirmekten kaçının. Az sayıda üs, gölleri, dağları ve tarihî şehirleri birleştirirken rotayı tutarlı tutar.
Seyahatinizi mi planlıyorsunuz?
Uçuş seçeneklerini ve seyahat fırsatlarını SY.com'da karşılaştırın.
Uçuş ara