1. Sisihkan lebih banyak waktu daripada yang terlihat dari jarak
Putaran ini sekitar 500 mil, tetapi bagian satu lajur, titik pandang, dan pendakian singkat memperlambat setiap hari. Lima hingga tujuh hari adalah skala perencanaan yang lebih berguna daripada mencoba menyelesaikannya dalam akhir pekan panjang. Lima hari yang terburu-buru dan satu minggu yang lebih lambat dapat terasa seperti dua perjalanan yang benar-benar berbeda di jalan yang sama.
2. Inverness adalah gerbang alami
Sebagian besar pelancong memulai dan mengakhiri perjalanan di sekitar Inverness, dengan koneksi kereta, udara, dan mobil sewaan. Arah putaran tidak terlalu penting dibanding rencana menginap, jadi pilih urutan yang menghasilkan akomodasi masuk akal. Inverness juga berguna untuk mengambil mobil, membeli persediaan, dan menghabiskan malam pertama atau terakhir sebelum bagian terpencil dimulai.
3. Pesisir barat memiliki bagian berkendara paling menuntut
Applecross, Torridon, Assynt, dan barat laut memiliki pemandangan dramatis tetapi jalan lebih sempit dan kemajuan lebih lambat. Motorhome besar mungkin memerlukan rute alternatif di beberapa jalan, jadi ukuran kendaraan harus memengaruhi rencana. Jalan sempit dan banyak berhenti untuk foto berarti waktu berkendara sering jauh lebih panjang daripada perkiraan aplikasi rute.
4. Etika jalan satu lajur penting
Gunakan tempat berpapasan dengan benar, biarkan lalu lintas yang lebih cepat lewat, dan jangan pernah berhenti di tempat berpapasan untuk mengambil foto. Jalan pedesaan melayani penduduk dan kendaraan kerja, bukan hanya wisatawan. Gunakan tempat berpapasan sebagaimana mestinya dan beri ruang bagi lalu lintas lokal yang lebih cepat.
5. Pesan akomodasi lebih awal saat musim ramai
Wilayah utara jauh memiliki persediaan kamar terbatas dibanding kota besar. Susun persinggahan malam terlebih dahulu, lalu tempatkan atraksi di sekitarnya daripada menganggap akan selalu ada hotel beberapa kilometer berikutnya. Di permukiman kecil, kehilangan satu hotel pilihan dapat memaksa hari berkendara menjadi jauh lebih panjang.
6. Bahan bakar dan makanan memerlukan perencanaan
Layanan tersedia tetapi dapat berjauhan, dan jam buka di komunitas kecil mungkin terbatas. Jangan menunggu tangki hampir kosong atau larut malam baru memikirkan makan malam. Isi bahan bakar sebelum ruas terpencil dan jangan mengasumsikan setiap desa memiliki restoran atau supermarket yang buka hingga malam.
7. Cuaca dapat membentuk ulang rute
Angin, hujan, dan awan rendah memengaruhi titik pandang, pendakian, serta kenyamanan berkendara. Versi hari yang paling aman mungkin berarti jalan kaki lebih pendek dan lebih banyak waktu di desa daripada memaksakan rute terbuka. Hari basah atau berangin dapat mengubah rencana berjalan kaki, feri, dan pesisir, jadi pertahankan setidaknya satu tahap yang fleksibel.
8. Perlakukan NC500 sebagai wilayah, bukan lencana
Perjalanan terbaik memberi ruang untuk tempat-tempat di luar rute resmi dan tidak mengukur keberhasilan dari seberapa cepat putaran selesai. Lanskap adalah tujuannya, bukan angka jarak. Detour, jalan kaki, dan desa yang tenang adalah inti perjalanan; menyelesaikan putaran bertanda dengan cepat bukan pencapaian tersendiri.
Merencanakan perjalanan Anda?
Bandingkan pilihan penerbangan dan penawaran perjalanan di SY.com.
Cari penerbangan