Ring Road ở Iceland: Cách lên kế hoạch cho toàn bộ vòng cung

Ring Road của Iceland, Route 1, đi vòng quanh phần lớn đất nước và nối nhiều vùng quan trọng. Trang du lịch chính thức mô tả tuyến dài khoảng 1.322 km, nhưng chuyến đi thực tế sẽ dài hơn khi thêm thác nước, bán đảo và vùng băng hà. Đây nên được xem là hành trình nhiều ngày chứ không phải thử thách số kilomet. Vòng trọn vẹn đáng giá nhất khi lịch có thể hấp thụ chậm trễ do thời tiết mà không buộc bạn phải lái dài tới tối chỉ để kịp phòng đã đặt.

1. Cho vòng cung đủ số ngày

Một tuần là có thể trong điều kiện thuận lợi, nhưng tám đến mười ngày tạo nhiều khoảng thở hơn cho điểm dừng và thời tiết. Chuyến dài hơn có thể thêm bán đảo hoặc đường nhánh mà không biến mọi ngày thành chặng lái dài. Đi chậm hơn cho phép thời tiết thay đổi mà không ép bạn lái hàng giờ chỉ để giữ nguyên các đêm đã đặt.

2. Bờ nam xứng đáng nhiều điểm dừng

Miền nam có thác nước, bãi cát đen, điểm nhìn băng hà và vùng Vatnajökull. Lái thẳng qua sẽ bỏ phí mật độ điểm nổi bật kinh điển lớn nhất. Trên bản đồ các thác, bãi biển và vùng băng có vẻ gần nhau, nhưng khi tính thời gian dừng lại chúng dễ chiếm vài ngày.

3. Miền đông thiên về khoảng cách và cảnh quan yên tĩnh

Đông Iceland có fjord, thị trấn nhỏ và những đoạn dài nơi chính việc lái xe là trải nghiệm. Nhiên liệu và đồ ăn thưa hơn, còn thời tiết xấu có thể làm các đường lộ thiên chậm lại. Xăng, bữa ăn và chỗ ở cách xa nhau hơn, nên đoạn này vẫn cần lên kế hoạch dù con đường chính khá đơn giản.

4. Miền bắc thêm địa nhiệt và thành phố

Hồ Mývatn, các khu địa nhiệt gần đó và Akureyri tạo nhịp khác hẳn bờ nam. Hãy quyết định những đường nhánh nào ở phía bắc thực sự quan trọng vì mỗi nhánh làm tăng quãng đường trong ngày. Mývatn, Akureyri và vùng địa nhiệt lân cận tạo cho vòng cung một tính cách khác rõ so với miền nam.

5. Route 1 không giống Highlands

Các F-road ở Highlands thuộc một hạng riêng, có giới hạn phương tiện và khả năng tiếp cận theo mùa. Đừng giả định xe thuê tiêu chuẩn có thể đi mọi con đường ứng dụng dẫn đường hiển thị. Xe phù hợp Ring Road thông thường không tự động phù hợp F-road, chỗ vượt sông hoặc đường nhánh vùng cao.

6. Thời tiết có thể làm gián đoạn vòng cung

Gió mạnh, tuyết và các nguy cơ khác có thể đóng hoặc làm khó một số đoạn, đặc biệt ngoài mùa hè. Hãy giữ đủ khoảng đệm để chờ hoặc đổi điểm ngủ mà không làm sụp phần còn lại của lịch. Kiểm tra thông tin đường và thời tiết chính thức mỗi sáng, rồi sẵn sàng rút ngắn ngày nếu có gió hoặc đóng đường.

7. Kế hoạch chỗ ở rất quan trọng

Tuyến đi qua các vùng có ít chỗ ngủ, vì vậy tìm phòng ngẫu hứng có thể rủi ro trong mùa đông khách. Hãy đặt trước các đêm then chốt trong khi ưu tiên điều kiện hủy linh hoạt. Ở vùng xa, lựa chọn phút cuối ít hơn; vào mùa cao điểm, sự linh hoạt đôi khi lại phụ thuộc vào việc đã đặt những đêm quan trọng sớm.

8. Bỏ vòng trọn nếu thời gian quá ngắn

Với chuyến đầu chỉ bốn hoặc năm ngày, tập trung vào tây nam và bờ nam thường tốt hơn chạy vòng đảo. Đi hết vòng không phải điều kiện để thấy Iceland một cách trọn vẹn. Khi ngày hạn chế, hành trình tập trung ở nam hoặc tây thường an toàn và đáng giá hơn việc đua quanh toàn bộ đất nước.

Đang lên kế hoạch cho chuyến đi?

So sánh các lựa chọn chuyến bay và ưu đãi du lịch với SY.com.

Tìm chuyến bay